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MINES DE CHARBON-
45.6
QUI APPROVISIONNENT PARIS.
OU à Paris. Aussi les construit-on le plus légère ment qu'il est possible, avec les sapins des montagnes au milieu desquelles court la Loire dans son origine. Leur charge dépend de la hauteur des eaux ; ils partent par équipes de 8 à 12. A Roanne on transborde la charge de quelques-uns dans les autres. On donne une nouvelle surcharge à Briare, une autre à Saint-Mamert. Communément , au départ d'Andrezieux 25 tonnes,. chaque bateau porte
à Roanne .......
36
42 (I). à Briare 55 à Saint-Mamert AParis, un bateau n'est vendu que 110 fr. (2): Il coûtait, en 1828 à Andrezieux , 3oo f. environ; un peu auparavant il valait 600 fr. Le trajet parcouru, d'Andrezieux à Paris, est de 552 kilomètres, savoir : de Saint-Étienne à Andrezieux. d'Andrezieux à Roanne
de Roanne à Briare
Canaux de Briare et de Loing. . Seine
22 kil: 8o 35o
io8 92
552 ka: D'importantes améliorations vont être apportées à cette ligne de transport. Un chemin de fer est achevé entre Saint-Etienne et Andrezieux.Un autre est en construction entre Andrezieux et
amener une baisse notable dans le prix du fret d'Andrezieux à Paris. il est probable que leur
effet se bornera , en ce qui concerne les charbons, à assurer la régularité des transports, et à mettre fin à ces variations subites, qui sont si fréquentes dans leur cours commercial. il s'en faut, au reste, que ces divers travaux touchent à leur terme. Rien
n'a encore été commencé ni même décidé pour les 55 kilomèt. compris entre Roanne et Digoin, et les versemens imposés à la compagnie soumis-
sionnaire du canal latéral de Digoin à Roanne sont bien loin d'être suffisans. A la fin de 1829 ,le prix du transport de Saint-
Etienne à Paris coûtait, par hecto'. comble de
12 à la voie de Paris : De Saint-Etienne à Andrezieux , par le .
chemin de fer
(2) L'acheteur du charbon ne paie le bateau que 6o fr. et le revend 11( o.
ofr, 38o
Faux-frais à Andrezieux , déchet. . D'Andrezieux à Charenton, à raison de 61 f. 5o la voie d'Andrezieux (1).
o ,18o
De Charenton au port Saint-Paul. Entrée à Paris, et droit de mesurage. Débarquement et mesurage
o , 66o
A déduire pour bénéfice sur le bateau.
Roanne.Un canal latéral à la Loire est commencé
(i) La charge pourrait être beaucoup plus forte sur les canaux de Briare et de Loing ; on pourrait y avoir un tirant d'eau de o, $6, mais les dispositions vicieuses du tarif obligent les bateliers à ne pas dépasser (Y., 65.
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entre Digoin et Briare. Cependant l'exécution entière de tous ces ouvrages ne paraît pas devoir
Ou par voie
2 ,72o o
,
o
,
.
.
662 o83
4 ,o85 o , 09
3 ,995 37 ,93
(i) A Andrezieux, le charbon se vend à la voie de
20 benes : la bène d'Andrezieux est ÷ en sus de celle de Saint-Etienne. On estime que io6 voies d'Andrezieux en font 200 de Paris.
Tome 11,-1832.
3o
Prix
du transport.