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SERVICE DU MATÉRIEL ET DE LA TRACTION
assez polies pour que l'enlèvement d'un copeau de 1 milli-
mètre d'épaisseur exécuté à l'intérieur et à l'extérieur suffise à donner le diamètre intérieur nécessaire à la pose du bandage et à fournir le profil exact. Les essais de choc appliqués aux bandages se font, comme pour les essieux, sous un effort de 3.000 kilogrammètres produit par un mouton de 600 kilogrammes
tombant d'une hauteur de 5 mètres. Le bandage doit subir trois coups sans se briser. On pousse le nombre de coups jusqu'à rupture complète. Les sections mises à nu doivent présenter une parfaite homogénéité de texture. Pour les essais de traction, on doit redresser une partie du bandage à une température aussi faible que possible
DES CHEMINS DE FER AUTRICHIENS. Cuivre
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9,4 12,5 78,1
Antimoine. Étain
Ce métal blanc s'obtient en versant 6 parties de cuivre
(en poids) et 8 d'antimoine dans 25 d'étain, et, après avoir remué, en coulant l'alliage fondu en baguettes que l'on casse, fait fondre et verse dans 25 parties d'étain.
Boîtes à graisse. - Les boites à graisse sont en fer soudé (*).
et y prendre une éprouvette dont les dimensions sont
Ressorts de suspension. - Les ressorts de suspension sont à lames étagées, en acier fondu au creuset d'Eibisivald (Société Alpine). Les conditions imposées sont
données par la Pl. IX, fig. 7, 7 a. Elle doit satisfaire aux conditions suivantes, dans l'essai à froid
Résistance à la traction en kilogr. par millim. carré.
les suivantes .
.
Striction p. 100 Allongement p. 100 ACIER
ESSAIS DE TRACTION
Résistance à la traction eu kilogr. par millim. carré . Striction p. 100
.
.
au creuset
Bessemer et Mamie
GO
45
25
35
Si le bandage choisi dans le lot (qui comprend moins de 100 bandages) ne satisfait pas aux épreuves, on en prend un second dans le même lot qui est rejeté totalement si le nouvel essai n'est pas plus heureux. r,
Coussinets. Les coussinets sont en bronze avec garniture de métal blanc. Le bronze a la composition suivante Cuivre Étain
Le métal blanc est composé de
83 17
.
75 20 10
Les essais à la traction sont faits sur des éprouvettes
ayant au moins 600 millimètres de long et pouvant n'avoir que 20 millimètres de large. La Pl. IX (fig. 8) en donne les dimensions ordinairement adoptées. A l'usine même, on fait subir aux ressorts une épreuve consistant à les charger d'un poids immobile ou animé d'un mouvement d'oscillation. La charge, dans le premier cas, présente les
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de la valeur qu'elle atteint dans
le second, et qui est égale à la charge qui, en service repose sur le véhicule. La valeur de la flèche élastique moyenne par tonne de charge ne doit différer que de 1 millimètre, par excès ou par défaut, de celle qui est fixée par le marché conclu avec le fournisseur. La flèche permanente ne doit pas être supérieure à 2 millimètres (1 L'étude spéciale des appareils de graissage qui a été faite ci-dessus me dispense de revenir ici sur cette question. Tome XX, 1891.
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