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EMPLOI DE LA TOURBE
POUR LE' PUDDLAGE DE LA FONTE.
La section de l'étranglement du flux me parak trop considérable; il en résulte, il est vrai., une'
came il n'en battra que 55, ce qui sera encore in-
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augmentation d'activité, mais en même temps une diminution de l'effet utile du combustible et une augmentation du déchet. La soie est formée d'une couché de sable de o'n,3o d'épaisseur, qui repose sur des plaques de
fonte, et auquel à tort, je crois, on néglige de mélanger un peu de poussière de charbon pour diminuer le déchet. 3°. Machines.
Le mouvement est donné aux équipages par deux roues hydrauliques; dites à la Poncelet. La roue ri^. 1, qui fait mouvoir le marteau et les cylindres dégrossisseurs, reçoit de l'eau, sous la levée habituelle de la vanne, une force disponible .de 26 chevaux (1). On a voulu éviter la dépense de construction de l'engrenage qui communique ordinairement le mouvement du moteur à l'anneau qui porte les cames, et l'on a mis cet anneau sur l'arbre même de la roue; mais il. en.résulte que la roue ne devant pas faire plus de
tours par minute, eu égard à sa nature, le marteau ne bat actuellement que 44 coups par minute, et qu'après l'addition d'une cinquième (i) La dépense d'eau est, par seconde, de 2,145 kil., !a chute totale est de 2.',32, et cette eau communique à la roue une force de 2,239 kil. élevés à i mètre en une seconde, ou de 29ehe,..85 , quand cette roue tourne avec sa vitesse habi-
tuelle de ii tours par minute., En faisant tourner la roue à vide , sans autre travail que le mouvement des cylindres, et avec la même vitesse qu'a charge ,
reconnu qu'elle reçoit alois de l'eau une force
-1,148k >ia, et ajoutant à ce nombre 5okX,.. valeur approximative dit frottement du marteau sur les cames et. sur
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suffisant.
L'équipage dégrossisseur, qui est mené par cette roue, fait 37 tours par minute, vitesse convenable; mais il ne se compose que d'une seule 'paire de cylindres à cannelures elliptiques et carrées : le cylindre à cannelures plates, qui est dans une autre partie de n'a pu, faute d'espace, être placé de suite auprès l'usine,de cette première paire de dégrossisseurs, de sorte que, dans les essais comme dans la pratique précédente, on n'a pu fabriquer immédiatement par le premier étirage le fer brut en barres plates destiné au corroyage, et qu'on a obtenu seulement de cette première opération du fer brut en barres carrées, ce qui a la hurasse , on a 1,198kX. ou i 5chev-,97 pour la force totale consommée par les frottemens et pertes de toutes sortes. D'après cela, il vient Force consommée par les frottemens et au- kXni chevaux, tues pertes s igS Effort à faire pour soulever le marteau, non compris les frottemens , ou force disponi-
15,97
ble de ce marteau calculée d'après son. poids, qui est de 2,000 k.il. , sa levée, sa vitesse
Force disponible des cylindres dégrossisseurs. . . par différence
325
4,33
716
9,55
Force totale transmise par l'eau la roue. 2239 29,85 Cette force disponible du marteau et surtout des eylincires serait insuffisante pour un effort con tinu, mais au moyen ,de l'emmagasinage opéré par le volant elle est suffisante pour
le travail discontinu. La force disponible du-marteau devrait être de 6 chevaux s'il avait la vitesse de Go coups par minute qu'il devrait au Moins atteindre. Quant à la somme totale. des frottemens et pertes de toute