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NOTE SUR LA CONVERGENCE DES ESSIEUX
NOTE SUR L'INDUSTRIE MINÉRALE AU JAPON
Il existe une région pétrolifère, près d'Amase, dans la
préfecture d'Echigo. En 1893, la production de ce district
a dépassé 12.000.000 litres. Le complément de l'huile consommée au Japon vient des États-Unis et de Russie. En 1895, on a importé pour 3.000.000 yens d'huile de Pensylvanie, et pour 1.200.000 yens d'huile russe. En 1891, on avait importé pour 4.000.000 yens d'huile américaine, et 1 .000.000 yens seulement d'huile du
DANS LES VOITURES A GRAND ECARTHENT D'ESSIEUX DE LI Cie D'ORLÉANS
Par M. ERNEST POLONCEAU,
Ingénieur en chef du matériel et de la traction de la Co d'Orléans.
Caucase.
Le Japon produit une certaine quantité de soufre provenant de solfatares. Cette production tend à diminuer. Presque tout le soufre produit est exporté aux États-Unis.
Nous avons fait récemment, sur notre matériel à deux essieux et à grand écartement, une série d'expériences dans le but de démontrer, d'une part, la convergence des essieux en général, d'autre part, la possibilité d'augmenter leur écartement. La voiture d'expériences BB 32521 (*) a un écartement
d'essieux de 7,200 ; elle est munie de la suspension à menottes ; le jeu longitudinal de la boite d'essieu dans sa plaque de garde est de 10 millimètres de chaque côté, soit un jeu total de 20 millimètres. Sur cette voiture on avait monté les appareils destinés à relever les déplacements des essieux.
Ces appareils, représentés sur la Pl. IX,
fig.
1 à 5,
comprenaient un mouvement d'horlogerie H, faisant déplacer régulièrement, au moyen de deux rouleaux A et B, une bande de papier sur laquelle s'enregistraient les (*) On remarquera que la voiture BB 32521 a deux caisses reposant sur
un même châssis neuf. Cette disposition a été adoptée pour permettre l'utilisation d'ancien matériel. sie,
La voiture BB 32521 a été choi-
parce qu'elle présentait un grand écartement d'essieux. Nous
avons dix-sept voitures dans ces conditions en service depuis 1895.