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BULLETIN.
BULLETIN.
Suite du tableau précédent.
Récapitulation de l'exportation.
486
FONTE On
DESTINATION.
gueuses.
FER en
TÔLE
barres de l'en
tonnes. tonnes. tonnes.
CANONS
FER
DÉSIGNATION DES PRODUITS.
et à cercles, ACIER. CLOUS. bombes. etc.
tonnes.
tonnes. tonnes.
tonnes.
'
Minerai de fer Fonte en gueuses Fer en barres
France.
Portugal.
Espagne.
.
I 1861 1862 1863
8.554 9.760 7.737
1859 1860
2,373 3.373 3.100 3.947 3.710
1861
. .
1862 1863 1859 1860 1861 1862 1863
.
.
Turquie. Égypte.
1
Algérie
1863
1251
1863
1781
1859 1860
277
17
201
23
1861
220 555
16
146
8
1661
1862 1863 1859 1860 1861
1862 1863
1.930 1860
Ana/radie-
.
.
11859 1861 1862 1863
973 970
4.756 3.166
225 421 392 1.220 1.044
1859
tonnes, 5.608 10.032 92 608 2.062
tonnes, 6.108 15.887 89.336
tonnes, 5.739 10.938 70.857 1.063
tonnes. 1.858 10.100
628 5.854 1.186
tonnes. 3.269 12.732 97.709 .1.304 632 7.248 1.300
10
I
528
4.010 1.526 259
1.624 472 6.506 1.320 97
-...-_ -Stockholm. Gothenabourg
Ensemble
85.081 1.025 512 5.769 1.431 143
1859
1863
1862
1861
tonnes,
tonnes
tonnes.
tonnes.
35.550 35.778
40.176 30.528
33.031 24.011
27.048 22.883
23.588 22.608
71.328
70.704
57.012
49.931
46196
1860
tonnes.
Les cours des frets pour les expéditions de fente et de fer en
1.2331
803 684 591 442 702
1860
205
511
12.446 13.963 4.054 4.971 6.645
1861
Ces ports ont exporté, pendant la période 1859-1863, les quantités désignées dans le tableau ci-dessous :
5661
1859 1860
.
1862
Les principaux ports d'exportation des fers sont Stockholm et
16
/863
J 186,31
.
1866
Gothembourg.
36
1861 1862
Tanger
Brésfl
36 37
Plomb en saumons.
449 496 620 620 520
26
1 1863
t
32
210 333 312 430 436
113 275 110 115 256
Tunis
.
/3
Acier Cuivre raffiné.
37
255 416 426 414
1862 1863
États-Unis.
29
Fer à cercles, boulons, etc. Tôle de fer
42 82
21 78
1859 1860
Italie
75 56 68
487
16
38
53 153
51 12
3
27 12 7
9
12
/08 209 303 158 407 1 125
barres, des ports de Stockholm et de Gothembourg à divers ports, sont donnés dans le tableau suivant, mais nous ferons observer que les fers expédiés par le port de Gothem bourg sont presque tou-
jours embar,qués comme lest, surtout ceux destinés à la France (le chargement principal étant du bois), et l'on est tombé d'accord avec les capitaines pour fixer le fret à où francs par tonne, de Gothembourg pour tous les ports français. Les prix suivis d'un astérisque, qui figurent dans la colonne de Gothembourg, indiquent le fret du chargement complet ; ceu* sans astérisque sont les prix des frets comme lest. Les prix qui figurent
dans la colonne de Stockholm sont calculés pour chargements complets.