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AU COKE DANS LES LOCOMOTIVES.
SUBSTITUTION DE LA HOUILLE
72
MACHINES A VOYAGEURS A PETIT FOYER.
Bouille 1855.
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»11,6xs.
--____,,cc.-_____
..
a ,,
.
temps.
Paris.
,, juillet
kil.,,,
au t"' déc.
21.644
(5 mois).
knogr. 148.944
El
de
ss -...,
u05 g
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Période
do
tageux. On fait un excellent service soit avec des houilles
Coke 1855.
Période
5
.,
.
- i.--.,
..?,
temps.
,. ,
c.7
kilo, er juillet, 6,9
au i'lls déc.
kilom. 146.701
kilogr. lillog. 1,127.032 7,6
--10.1
(5 111018).
MACHINES no SYSTÈME BCDDICOM (Ligne d'Amiens à. Boulogne).
Houille 1855.
1"' mars Amiens. / au er juin
Coke 1855.
1° mars
15:842
96.997
6,1
(3 mois).
au 1°r Min (3 mOis).
182.511
1
1.139.079
6,2
1,0
1
Au chemin de fer d'Orléans, on brûle des houilles de Cardiff et des houilles dures du bassin de Mous; .ésullat'""' le tableau suivant donne les résultats obtenus. nffil" m cheminer'"'" Inter d'Orléans.
A LA /TOUILLE.
DÉSIGNATION_.-............___....._,......--.. MACHINES
le
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du
dépôt.
DIFFÉRENCE,
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eo
à
15
a
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à c`.
Paris...
kilom. .
.
.
Maehinesà chandises.mar- 48.324
Ivry
1
,I
Express, n° 64. 22.902
Bordeaux (1). Idem.
19.910
. Idem.
85.514
Idem.
21.397
Orleans. .
.
Tours (2).
.
.
trouve constamment une économie très-grande avec la houille, ainsi que le montre le tableau suivant.
AU COKE.
5 g
ayant marché. 1
o.
kll. kilom. kilogr. 120.607 5,2 271.734
!Mogi..
1.701.960
.2
,
..,
71. -
801.935 11,7
5,7
»
788.719
31.693
266.014 11,5 21,0
»
213.451 12,4
4.677
55.307 12,8
oi
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MOI.
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Avril Mai.
»
0,9
Juin...
»
3,2
Août
(1) On a consommé à Bordeaux de la houille do Cardiff de première qualité, tandis que le coke n'était pas bon. (2) Ces résultats s'appliquent au mois d'octobre seul. Aux dépôts de Tours et d'Orléans, on a essayé des houilles de diverses provenances et souvent de mauvaise qualité. ....-...........---
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2 ".':
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3,
ce, 8 à. .4
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12
11.682 40.800 209.211
2.672.710 12,7
12
38.705 44.505
......,' g'. , . 'g
3
.2
r, 2
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c.
c. 8 C.
à0
.0
12
.
13
,f,
535.950 12,1 549.500 13,1 550.960 13,4
Juillet- .
12
à4
481.050 12,4
33.324
.
, 'D
10
10
Octobre,.,
.
1
.
Septembre
'3
r.
114.350 13,7 417.500 13,5
3
12
' E.'
kil. kllogr. 23.400 12,6
.
.
f. 0
. . â s 0' 0 â -ti '-' EE
lillom, 1.848 3.437
1
COKE 1854.
1855. S
»
68.570
1.023.576 11,9 300.637 3.567.753 11,8
- --HOUILLE -
.g.g
536.024 11,1 9,5
Grosses machines ayant marché au coke en 1854 et à la houille en 1855.
.
E):.-
6,3 21,1
demi-grasses, soit avec un mélange de houilles demigrasses et de houilles dures, soit avec les houilles dures seules ; clans ce dernier cas la fumée peut gêner : mieux vaut faire un mélange. L'économie obtenue sur la consommation est considérable; elle n'est pas moindre de 20 à 27 p. zoo, si on compare les locomotives qui ont marché à la houille celles du même système et du même cette année dépôt qui ont marché au coke. Si l'on prend les machines qui ont marché à la houille en 1855, et au coke en i854, on trouve avec la houille une économie de consommation moindre ; mais cependant elle est considérable encore, puisqu'elle s'élève de 12 à 15 p. zoo.
Si l'on établit la comparaison mois par mois , on
_._._,:...____.____._,,,_,...__..
-,',
75
Au chemin du Nord ce sont les grosses machines à marchandises qui donnent les résultats les plus avan-
.
e
i.,
i.D
kilom. 2.163
kilogr. kil. 35.275 16,2
8.977 32.152
138.720 15,4 174.750 14,6 565.715 14,6 554.858 14,3
12
39.393 39.342 33.982
13
40.168
478.255
14,1
627.650 15,6
196.177 2.874.923 14,6
Discussion
des résultats t° Au chemin du Nord.