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[schéma] Schéma en marge par leurs guides situés sur la même face au lieu de se faire comme d'habitude vis à vis . Les guides sont les rails en fer et constituent ainsi un véritable chemin de fer placé verticalement. Mais cette innovation ne me paraît pas heureuse : on a toujours à craindre que le wagon ne se détache des rails malgré les pinces dont il est muni . – et surtout l'établissement d'un parachute est rendu impossible La machine d'extraction verticale est à balancier. Il y a un seul cylindre de 7' (2m,10) de diamètre. La course est également de 7 ' . La bielle et la tige du piston se trouvent articulées sur le même bras du balancier de sorte que l'autre bras ne sert à rien. De temps en temps seulement on fixe une tige de pompe. Toutes ces dispositions sont bienvenues mais on ne paraît pas s'en préoccuper . La distribution est à soupape d'après le type des pompes Cornwall. La pression est de 25 livres par pouce ( 180 km par décimètre carré ) et la force de 120 chevaux. Le volant est muni d'un frein à vapeur. La bobine est en bois et de 7m,50 de diamètre initial.- Les câbles sont en fil de fer et de 0m,062 de diamètre. Dans chaque cage on place 4 wagonnets (2 par étage de 2). Chaque wagonnet contient 14,5 à 4 cwt de sorte que le poids (illisible) à chaque manœuvre est de 3 tonnes . Epuisement Le pumping engine est situé dans la mine et est installé au niveau principal dans une cavité cylindrique complètement maçonnée ; il est à peu près à égale distance des deux puits. C'est une machine horizontale à deux cylindres de 75 chevaux nominaux, les tuyaux de pompe sont placés en prolongement