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Pour la ventilation on ne prend à volonté aucune précautions spéciale— L’éclairage est obtenu comme partout ailleurs au moyen de chandelles traversant une boule d’argile. Celle-ci permet de fixer la chandelle soit au mur soit à son chapeau ou bien de la tenir commodément à la main. Je suis remonté comme je l’avais dit le man-engine. Cet appareil est décrit en détail dans les mémoires de M; Moirfenet . Aucun changement n’y a été apporté. La longueur est restée de 402 mètres mais tandis qu’en 1859 époque ou M. Moirferet a fait cette description: la profondeur de la mine était de 520 mètres, elle atteint aujourd’hui 650. Les ouvriers pour remonter du fond ont une [???] à gravir 248 mètres aux échelles ; il serait désirable que le man engine fut prolongé plus bas. J’emprunte au mémoires de Monsieur Moirferet les données numériques suivantes : Man engine de Volevath

                                                   diamètre du cylindre                   0,514

Machine motrice course du piston 1m, ?????

                                                   Nombre de tours  par minute     42

Man engine Nombre de coups par minute 3,5

                                                   Durée d’un trajet                          30 minutes  
                                                   Vitesse de l’ouvrier par  minute   13m,07

On emploie comme brise- angle un chariot à 4 roues dot une paire est conduite dans 4 guides verticaux et la paire inférieure dans 4 guides incliné, quand l’inclinaison augmente graduellement la tige se rapproche du toit on se contente de lier la partie suivante non plus comme d’habitude bout à bout avec des bandes de fer plat mais sur l’arrière en interposant une courte pièce de bois entre les faces des deux tiges et serrant les trois pièces dans des étriers. Erreur ! Nom du fichier non spécifié.