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CIRCULAIRES.

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CIRCULAIRES.

que ce problème peut recevoir une solution simple et peu coûteuse, CHEMINS DE

FER.

le moment est venu de combler la lacune que présentait sous ce

Communication entre les agents des trains en marche sur les chemins de ter et entre les voyageurs et les agents.

rapport l'exploitation des chemins de fer. Je vous prie donc, Messieurs, de combiner un système de communication entre les voyageurs et les agents avec l'appareil destine

A

MM. les Administrateurs d

ii établir cette même communication entre les gardes-freins et le

chemin de fer d Paris, le

29

novembre

1865.

mécanicien. Je me réserve d'arrêter, de concert avec votre compagnie, les

Messieurs, par la lettre que j'ai eu l'honneur de vous adresser le

mesures réglementaires que pourra nécessiter le fonctionnement

21 avril i865, je vous ai fait connaître que, d'après l'avis de la

du mécanisme mis à la disposition des voyageurs; niais je ne sau-

commission d'enquête

sur la construction et l'exploitation des

rais, dès à présent, trop insister sur sa propre installation. Je ne

chemins de fer, je consentais à ajourner la mise en communication

doute pas quo je ne rencontre chez vous le concours le plus em-

des conducteurs gardes-freins avec le mécanicien jusqu'à ce que

pressé pour satisfaire sur ce point aux vues de l'administration et

l'administration fût complètement édifiée sur le résultat des ex-

aux exigences de l'opinion publique. Veuillez, je vous prie, Messieurs, m'accuser immédiatement ré-

périences auxquelles étaient alors soumis les appareils électriques de MM. Prudhomme et Achard. Ces expériences, qui ont eu lieu à la fois sur le chemin de fer du Nord et sur la ligne de l'Est, peuvent être considérées aujourd'hui comme terminées, et l'efficacité des systèmes qui en ont été l'objet

ception de la présente dépêche et me faire connaître les dispositions que vous aurez prises pour en assurer l'exécution. Recevez, Messieurs, l'assurance de ma considération très-distinguée.

Le ministre de l'agriculture, du commerce et des travaux publics,

paraît suffisamment démontrée. Les difficultés qui avaient retardé si longtemps l'exécution de l'article a3 de l'ordonnance du i5 novembre 18Z16, ayant dès lors cessé d'exister, rien ne s'oppose plus

ARMAND

BÉHlC.

à l'application immédiate des prescriptions réglementaires. Je vous invite en conséquence, Messieurs, à prendre les dispositions nécessaires pour que, dans un délai de quatre mois, une communication soit établie entre les garde-freins et le mécanicien dans tous les trains de voyageurs et même dans les trains mixtes

ASSOCIATIONS SYNDICALES.

de notre réseau, soit au moyen du système Prudhomme, soit à l'aide du système Achard, soit même en recourant à tout autre procédé qui vous paraîtrait préférable et dont l'adoption serait préalablement approuvée par l'administration.

Règlement d'administration publique déterminant la forme des enquêtes.

A M. le Préfet d

Paris, le

29

novembre

1865.

Cette utile mesure serait toutefois incomplète si elle ne recevait pas une extension que réclame impérieusement l'intérêt de la sûreté

Monsieur le Préfet, l'article io de la loi du 21 juin dernier sur les

publique. Des attentats qui ont eu un douloureux retentissement,

associations syndicales, dispose que le préfet soumet à une enquête

et des accidents récents, notamment l'incendie d'une voiture à

administrative, dont les formes seront déterminées par un règle-

voyageurs sur la ligne de Paris à Lyon, près de la station de Joigny,

ment d'administration publique, les plans, avant-projets et devis

ont démontré combien il est dangereux de laisser les voyageurs dans un isolement tel qu'en cas de détresse leurs cris et leurs

des travaux, ainsi que le projet d'association. Ce règlement, délibéré en conseil d'état, fait l'objet du décret

signaux ne peuvent arriver jusqu'aux conducteurs du train que par

impérial du

des circonstances fortuites. Il ne suffit donc pas de mettre en com-

adresser ci-joint une ampliation (*).

17 novembre courant.

J'ai l'honneur de vous en

munication les agents entre eux ; il faut aussi que les voyageurs puissent communiquer avec les agents. L'expérience ayant démontré

(•) Voir ce décret à sa date & novembre

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