.MzE2.ODgwNzY

3o

LOIS,

DÉCRETS

ET

ARRÊTÉS SUR

COMPAGNIES.

DÉPENSES

DÉPENSES

faites

à faire

LES

MINES.

TOTAL.

.5 1

— Le réseau des chemins de fer

CHEMINS DE FER D'INTÉRÊT LOCAL.

d'intérêt local a continué de s'accroître en même temps que s'est développé celui des lignes d'intérêt général.

au 31 décembre 1869. an 1" janvier 1870.

A la fin de 1868, la longueur des lignes concédées dans les conditions de la loi du 12 juillet 1805 était de 1,005 kilomètres, et les

Est

francs. 676.376.400

francs. 123.623.600

1.078.302.800

158.697.200

1.237.000.000

981.360.100

286.630.900

1.268.000.000

Orléans.

1.242.719.900

Paris-Lyon-Méditerranée. .

2.259.859.600

Le Rhône au mont Cenis. i Ceinture (rive droite): . .

Compagnies diverses. . . . Totaux

■

francs. 800.000.000

125.280.100

1.368.000.000

497.140,400

2.757.000,000

48.'316.900

18.550.100

66.867.000

619.864.200

161.135.800

781.000.000

11.229.600

814.900

12.044.500

37.267.600

33.086.300

70.353.900

12.165.3C0

7.834.700

20.000.000

»

43.500.000

43.500.000

71.765.400

77.516.400

149.281.800

7.039.236.800

1.533.810.400

8.573.047.200

[subventions accordées pour leur exécution, sur les fonds du Trésor, s'élevaient à la somme totale de 22.170.03/1 francs, soit en moyenne 22.060 francs par kilomètre. Cette situation se décomposait de la manière suivante :

SUBVENTION

DEPARTEMENTS.

totale.

kilomètres. 91

francs. 3.261.868

francs. 35.845

57

1.400,000

Eure

24.561

106

1.280-000

Hérault

12.075

177

3.410.000

19.265

9

200.000

22.222 16.146

Ain Ardennes

.

Jura Marne

Ces totaux se répartissent ainsi qu'il suit entre les deux réseaux :

.

Meurthe Moselle Orne

ANCIEN réseau.

NOUVEAU réseau.

. .

Pas-de-Calais

TOTAL.

Rhin (Bas-): Rhin (Haut-)

francs. 4.128.205.600

Dépenses faites

Totaux

francs. 2.911.031.200

515.974.600

1.017.835.800

4.600.680.200

3.972 367.000

francs. 7.039.236.800

Rhône Saône-el-Loire Sarlhe

1.533.810.400

Seine-et-Oise Vosges

En comparant les dépenses aux longueurs, on trouve les chiffres

francs. 383.071 367.778 375.829

Les subventions de l'Etat s'élevant moyennement par kilomètre à 75.128 francs, la moyenne générale de la dépense kilométrique de l'ensemble des chemins de fer, y compris les travaux complémentaires 450.957 francs.

à

1.550.000 2.100.000

18.750

15

264.000

17.600

14

375.000

26.786

■.: 6

50.000

8.333

19

380.000

20.000

37

1.960.000

52.973

13

112.500

8.654

121

2.125.000

17.562

73

2.690.000

36.849 ^—

10

120.000

12.000

46

891.666

19.381

22.170.034

Hojenac 22.060

exécuter dans une période de dix ans, sera de

3

Totaux et moyenne.

suivants pour la moyenne de la dépense kilométrique faite ou à faire par les compagnies : Pour l'ancien réseau Pour le nouveau réseau.? Moyenne générale

96 112

Seine-Inférieure 8.573.047.200

I

SUBVENTION par kilomètre.

En 1869, le réseau des chemins de fer de cette catégorie con-

feédés et décrétés s'est accru de /i o,5oo mètres, et le chiffre des 7

[allocations accordées sur les fonds du trésor pour cet objet s'est r ?élevé à ./i88.768 ,58, savoir : 7