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CHEMINS DE FE LI D' AN GLETERnli
90
1,\
1831.
91
la dépense de renouvellement d'un mille de double voie ° Sur la ligne principale (la section du Grand-Junction exceptée) ; 2° Sur les embranchements ; 3° Sur le Grand-Junction , dont l'entretien est confié
Report 28.558,70 ,86 traverses à 6`,25 l'une 13.662,55 i.000 mètres de pose (chevilles et coins compris) à
4 un entrepreneur qui doit fournir la main-d'uvre et
Vieux rails, 141 tonnes à i2`,50.
les matériaux autres que rails et coussinets pour le renou-
Vieux coussinets, 57%5 à 62%50
vellement. Les prix de revient (ramenés au kilomètre de double voie) ont été établis de la manière suivante, en supposant aux traverses une duré de vingt années i° Ligne principale (Grand-Junc(ion excepté). i60`,6 de rails livrés à la gare de Birmingham, 162%50 la tonne
A déduire :
6.840,00
Total . .
.
'5.862,50 48.8111,90
2.551,25 18.195.75 Transport de 178`,3 à 6`,25 à retrancher. 1.114,55 17.079,40 17.079,40
Prix du renouvellement,
Si 761,80
5° Grand-Junctio? fr.
26,097,50
56`,2 de coussinets livrés à la gare de Birmingham à 115',60 la tonne. 16°,8 à transporter sur le chemin de fer à 6°,25. . 365 traverses de joint à 12`,50. . . 4.562%51 traverses intermédiaires à 6°,25.. 1,5811,25 1.000 mètres coupants de pose, y compris la fourniture des chevillettes et des coins, à 6%84 l'un
6%84 l'un
6.55i,40
,555,00 lar .94b,7,3
165`,8 de rails, livrés à Wolwerhampton , à 1621,50 fr. la tonne 26.942,50 56%2 de coussinets, livrés à Wolwerhampton, i15`,60 la tonne. 2221,0
à transporter à 48k"',5 en moyenne à 3',12 l'une. 'l'otal
A déduire : 6.840,00
Vieux rails, 165%8 à 112,50 l'une. . . Vieux coussinets, 56`,2 à 62f.,50 l'une..
fr. .
18.652,50 5.512,50
18.067,50 3.512,50
Transport de 222 t. à 5',i2 à retrancher.
22.175,00 692,65
21.580.00 Transport de 218°,8 à 6r.25 à retrancher. 1.555,00
Dépense de renouvellement
Total A déduire : Vieux rails, 160,6 à 112',50 l'une.. Coussinets, 56%2 à 62',50 l'une
56 767,65
.
fr. .
.
Reste
20.225,00
Prix de renouvellement
21.482,55 21.482,55
20.225,00 56.542.65
20 Embranchement.,.
IL tonnes de rails, livrées a Birmingham, à /62'50 la tonne 22.912,50 37%5 de coussinets, livrés à Birmingham, à i ,5',60 la tonne.
4.31485
178`,5 à transporter surie chemin de fer, à 6'45
12.684,20
C'est donc une dépense nette à faire, pour chaque période de vingt années , par kilomètre de double voie : fr.
i" Pour la ligne principale, de. . . 20 Pour les embranchements, de. 50 Pour le Grand-Junction, de
. .
.
.
36.542,65 31.761,80 12.684,20
ou si l'on ne veut admettre pour les traverses qu'une durée de douze années : fr.
l'une
- 4 reporter..
692,65 54.166,55
2.8.538,70
Pour la ligne principale Et pour les embranchements.. .
.
47.145,70 42.407,80
