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PERSONNEL.
AMÉLIORATION
PERSONNEL.
DE
LA CONDITION DES OUVRIERS,
ETC.
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INSTITUTIONS POUR
DÉCRETS ET DÉCISIONS RELATIFS
JANVIER
ET
AU
PERSONNEL
FÉVRIER
DES
L'AMÉLIORATION DE LA CONDITION DES OUVRIERS
MINES.
LES ÉTABLISSEMENTS MINIERS DE LA PRUSSE
1876.
Traduction, par extraits, par M. ZEILLER, ingénieur des mines (*). DÉCORATIONS.
Décret du 9 février 1876. — M. Delesse, ingénieur en chef de 1" classe, est promu au grade d'officier de la Légion d'honneur. M. Nivoit; ingénieur ordinaire de 1' classe, est nommé chevalier de la Légion d'honneur.
L'industrie des mines en Allemagne s'est signalée depuis longtemps par les efforts que font les exploitants pour augmenter le bien-être matériel et moral de leurs ouvriers. Mais, par suite du développement rapide de l'exploitation des mines et particulière.nient des houillères, les mesures prises se trouvèrent insuffisantes : mie rapide accroissement de la population ouvrière fit sentir la ..'nécessité d'encourager les ouvriers à venir habiter dans le voisi!
- nage des mines, et d'offrir aux nouveaux venus qu'on appelait do
l'extérieur les bienfaits d'une bonne installation pour eux et d'une l'instruction suffisante pour leurs enfants. S On a fait beaucoup dans ce sens pendant les dix dernières années, grâce à l'énorme mouvement industriel qui s'est produit ' jet aux résultats économiques favorables qui en ont été la conséquence. Les propriétaires de mines en ont profité, de leur propre initiative, pour chercher à améliorer la position de leurs ouvriers, ■ et quelques-unes des mesures prises par eux peuvent être citées comme exemples et recommandées aux autres branches d'industrie. Aussi a-t-il semblé utile d'exposer d'une manière complète ce qui avait été fait au point de vue philanthropique dans les mines de Prusse, surtout à une époque où l'étude de la statistique sociale . prend une importance de plus en plus grande, et où l'on cherche
- | à en consacrer les résultats par des réformes législatives progressives.
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DÉCISIONS DIVERSES.
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Du 22 janvier 1876. — Le contrôle de l'exploitation des chemins de fer de l'Ouest est divisé en deux sections, ayant chacune à sa tête un ingénieur en chef distinct, mais restant placées sous l'autorité de l'inspecteur général directeur du contrôle. Le service de la irc section, comprenant les lignes de Normandie et celle de banlieue, est confié à M. Duchanoy, ingénieur ordire naire de i classe, qui remplira les fonctions d'ingénieur en chef, à la résidence de Paris. e
e service de la 2 section, comprenant les lignes de Bretagne, est confié à M. Massieu, ingénieur ordinaire de 1" classe, qui remplira les fonctions d'ingénieur en chef, à la résidence de Rennes.
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(') Ces documents sont tirés d'une brochure intitulée : « Vie Einrichtunijeii sum Beslen der Arbeiter auf tien Jiergwerken Preussens » et publiée par le Ministère du commerce, de l'industrie et des travaux publics de Berlin. 187a. DÉCRETS ,
1876.
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