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SUR
6o
LOIS,
DÉCRETS
ET
6l
LES MINES.
ARRÊTÉS
La répartition de ces chiffres entre les diverses compagnies e indiquée dans le tableau suivant :
DÉPENSES
DÉPENSES
au
à faire
COMPAGNIES. 31
TOTAL.
décembre 1867. au 1er janvier 1868.
LONGUEUR DÊSIGNATrON DES CHEMINS.
LONGUEUR
à exploitée.
construire.
kilomètres. kilomètres. Est
Victor-Emmanuel Midi
francs. TOTAL.
698.915.000
1.036.290.000
126.508.000
1.162.798.000
929.067.000
99.948.000
1.029.015.000
Orléans
1.184.642.000
210.592.000
1.395.234.000
Lyon-Méditerranée
2.028.876,000
562.024.000
2.590.900.000
1.430
185 ■
2.650
439
3.089
44.480.000
22.520.000
77.000.000
2.153
392
2.545
570.308.000
101.297.000
671.605.000
3.525
685
4.210
3.819
2.003
5.822
1.615
106
28
131
1.707
546
2.253
1.012
1.355
17 343 15.750
Compagnies diverses. . . . Totaux
10.000.000
1.310.000
81.817.000
174.086.000 -
6.528.635.000
5.290
21.040
ANCIEN
NOUVEAU
réseau.
réseau.
kilomètres.
kilomètres.
kilomètres
Ces totaux se répartissent ainsi qu'il suit entre les deux
8.197
7.753
15.750
1.557
3.733
5.290
TOTAL.
Totaux
9.754
7.882.680.000
11.286
21.040
ré-
seaux :
Dépenses faites
Lignes exploitées. ,
1.354.045.000
11.310.000 255.903.000
17
Ces chiffres se répartissent d'ailleurs de la manière suivante entre 1 ancien et le nouveau réseau :
Lignes à terminer.. . .
francs.
55.760.000
Est. . . .
kilomètres
francs.
643.155.000
ANCIEN
NOUVEAU
réseau.
réseau.
TOTAL.
francs.
francs.
francs.
3.236.493.000
3.292.142.000
6.528.635.000
487.323.000
866.722.000
1,354.045.000
3.723.816.000
4.158.864.000
7.882.680.000
En comparant les dépenses aux longueurs, on trouve les chiffres suivants pour la moyenne de la dépense kilométrique faite ou à faire par les compagnies. francs.
Les dépenses des compagnies au 3i décembre 1867 et celles qui resteront à faire à cette époque pour l'achèvement du réseau concédé, non compris les subventions de l'État, sont estimées ainsi qu il suit :
Pour l'ancien réseau
381.773
Pour le nouveau
368.498
Moyenne générale
374.652
Les sommes dépensées par l'État au 3i décembre 1867, pour travaux et subventions en capital, non compris les prêts faits aux compagnies et qui ont été intégralement remboursés, s'élèvent à
98! millions. Le montant total de ces subventions devant s'élever à î.hliG millions de francs, il restera à imputer sur les fonds du trésor, à par-