Cette page est protégée. Merci de vous identifier avant de transcrire ou de vous créer préalablement un identifiant.
LOIS,
G8
DÉCRETS ET ARRÊTÉS
SUR LES MINES.
gent important. Le développement total des lignes ouvertes dans cette année est, en effet, de 9Z14 kilomètres, répartis ainsi qu'il suit : kilomètres. Nord Est
Soissons à Laon Châlillon-sur-Seine à Chaumont / Mayenne à Laval
Ouest uuest
' Argentan à Fiers ( Laigle â Conçues
" > >56
Chalonnes à Cholet Nantes à Napoléon-Vendée Massiac à Murât Aurillac à Figeac Embranchement de Decazeville
/Le Côleau à Amplepuis Tarare à Saint-Germain au Mont-d'Or. . . I Gray à Ougney
j
Paris-Lyon-Médi-1 Cercy-la-Tour à Nevers terranée j Brioude à Langeac I Montbrison à Andrezieux I Le Puy au Pont-du-Lignon \Aix à Annecy /Langon à Bazas Tarbes à Lourdes. .............. l Pau (Billères) à Pau (Axe) < Bayonne (Mousserolles) à Bayonne I Roussens à Saint-Girons f Castres à Mazamet \ Perpignan à Collioure
I
Napoléon-Vendée aux Sablcs-d'Olonne Salhonay à Bourg Enghien-les-Bains a Montmorency Total
LONGUEUR
LONGUEUR TOTAL.
à exploitée.
construire.
20 \
kilom. 1.231
kilom. 383
kilom. 1.614
43 I 33 J
2.555
533
3.088
2.013
524
2.537
4t 75 35 65 2
3.285
922
4.207
3-513
2.341
5.854
1.616
635
2.251
DreUX à Uig e6
I Midi
34 43
69
\ ■ > 218 I /
26\ 33 j 27 J 53 I 32 j 18 1 45 ! 49/
17
n •
17
106
28
134
170
1.178
1.348
14.506
6.544
21.050
Ces derniers chiffres se décomposent d'ailleurs de la manière suivante entre l'ancien et le nouveau réseau :
19 \ 20 I 21 2 > 120 31 1 19 1 27/ 36 51 3
ANCIEN
NOUVEAU
réseau.
réseau.
kilomètres. 7.852
kilomètre!. 6.654
kilomètres. 14.506
1.924
4.620
6.544
9.776
11.274
21.050
TOTAL.
944
Il n'est pas nécessaire do faire ressortir l'importance de ces divers chemins de fer, qui appartiennent pour la plupart à de grandes lignes dont l'achèvement complet ne se fera plus longtemps attendre. Il résulte des chiffres qui précèdent que la longueur totale des lignes exploitées au 5i décembre 1866 est de iZi.5o6 kilomètres, et, par suite, que la longueur restant à terminer ou à construire est de 6.5Z|Zj kilomètres, savoir :
Quant à la situation des dépenses faites et à faire par les compagnies, au 3i décembre 1866, pour travaux de premier établissement, non compris les subventions de l'État, elle se résume ainsi qu'il suit :