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NATURE et situation de l'établissement de où l'appareil était placé l'accident
NATURE
DATE
CIRCONSTANCES
forme et destination de l'appareil Détails divers
CONSEQUENCES
CAUSE PRESUMEE
de
de
de
l'accident
l'accident
l'accident
et sur celui du bord de l'obturateur. — Etanchéité assurée par une tresse en chanvre dans une gorge circulaire de la bride. — Capacité, 585 litres. — Construit en 1884. — Non éprouvé. — Non muni d'appareils de sécurité.
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1890 L'explosion s'est produite pendant que Deux personnes Système de soudage entre la 1 1 janv. Tramways (Dépôt) Récipient d'eau et de vapeur d'une virole et le fond du récituées, quatre blesl'appareil était en chargement, sous locomotive sans foyer, système à pient, qui était défectueux 1890. sées légèrement. une pression de 12 à 13 kilogrammes Francq, corps cylindrique en fer de Maiscns-Neuves pour l'application à l'esDégâts matériels l",22 de diamètre intérieur. l m ,92 Le fond d'arrière s'est séparé du commune de Lyon pèce dont il s'agit. Ce sysimportants. corps en un seul morceau, par une de long (tôle de 14 millimètres), (Rhône). tème avait eu pour effet de déchirure circulaire très nette, dirigée terminé par deux fonds emboutis créer à la jonction de ces sous une flèche de O™, 16ô (épaisseur suivant le raccordement angulaire du pièces, à l'intérieur, corps cylindrique et du fond, parfois des tôles : avant, 20 millimètres ; angle rentrant vif corresen pleine tôle. Le corps cylindrique arrière, 16 millimètres). Aucune ripondant à la soudure, et et le fond d'avant ont été projetés à vure : lecorps cylindrique est soudé dans lequel cette dernière 50 mètres. Effets dynamiques consisuivant une génératrice ; les fonds était incomplète. Les effets soudés à ce corps, la surface de dérables. de ce défaut de construcsoudure se confondant à très peu tion se sont naturellement près avec le prolongement de la aggravés peu à peu, par surface intérieure du corps cylinsuite du mouvement drique. Capacité, 2.686 litres. Timbre, soufflet des fonds, et ont 17 kilogrammes. Produit caractérisdéterminé, à la longue, la tique, 285. Construit en 1888. séparation de la virole et Epreuve légale, le 17 décembre 1888. de l'un de ces fonds. Mise en service de la locomotive autorisée, le 26 avril 1889. Pas de
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soupapes : muni seulement d'un manomètre et de trois robinets de jaug-i;.
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ri".', .," outobo rr»ie ci qurlhss étaient assemblés, à l'arriè] un fond plat, à l 'avant un court anneau en fonte, terminé par un rebord circulaire plat de l m ,72 de diamètre extérieur auquel s'assem-
blait un couvercle de même diamètre constitué par une tôle de 15 millimètres d'épaisseur, plane sur son pourtour et emboutie dans sa partie centrale sous une flèche de 0 m ,05. Joint constitué par un boudin en caoutchouc, maintenu par 16 boulons à charnière de 22 millimètres de diamètre (1S millimètres dans le taraudage), adaptés à la face exté rieure de l'anneau. L'appareil était muni d'un manomètre et d'une sou pape chargée à 4 kilogrammes. Il recevait de la vapeur d'une chaudière timbrée à 6 kilogrammes. Capacité, 4.948 litres. Timbre, 4 kilogrammes. Construit en 1880, et soumis à l'épreuve légale le 28 juin 1880. A cette époque, l'anneau en fonte n'existait pas, et le couvercle était assemblé à la cornière par 64 boulons de 15 millimètres de diamètre qui traversaient les rebords des pièces à assembler. A la suite de la transformation qu'il a subie, aucune notification au service des mines. Simple essai à chaud, sous la pression de 3 kilogrammes, le 30 janvier 1890. 14 mai 1890.
mètres d'épaisseur . l'ancien cou vérole
redressé avait été remis en service. Par suite d'une nouvelle déformation, qui a porté sa flèche de
50 à 138 millimèlres, suivant son diamètre vertical, il a glissé sur le rebord en fonte et sous les écrous de serrage; trois boulons en haut et trois boulons en bas ont été reietés au dehors, tandis que les dix autres étaient brisés au ras de la base de leurs écrous, et le couvercle a été projeté en avant.
ouvrier tué, un La cause n'a pas pu être déterDistillerie, à Remy Récipient, système Kruger, affecté à I Deux appareils identiques, branchés! Unautre minée exactement Toutegrièvement la cuisson du maïs sous pression, au sur la même conduite de vapeur, 'Oise). fois cet appareil était brûlé. Dégâts mafonctionnaient alternativement. L'apcontact de l'acide chlorhydrique faiblement constitué en tériels considépareil crevé était en pression depuis étendu. Corps cylindrique vertical en considération des efforts 15 minutes, son robinet d'air étant rables. cuivre rouge, formé de deux tôles auxquels il était soumis : fermé, le robinet de vapeur de rivées, de 2 mètres de haut et l m ,05 notamment ses fonds étaient l'autre appareil étant aussi fermé. de diamètre, assemblé par des riI
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