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RAPPORT Sur un nouveau système de détente variable appliqué aux locomotives, par IWJJI. André Koechlin et C"; Au nom d'une commission composée de MM. SCHWILGUÉ ,
DAUBREE et DE BILLY, rapporteur.
Introduction. Vers le commencement de 1844, MM. André Koechlin et C'e ont appliqué aux locomotives un nouveau système de détente variable dit système
Gunzenbaclz, du nom de l'inventeur du mécanisme. Ils ont également mis. en pratique un appareil destiné à prévenir la projection des étincelles par la cheminée. Ces constructeurs, désirant faire apprécier d'une manière officielle la valeur de leurs perfectionne-
ments, sollicitèrent M. le ministre des travaux publics de les faire examiner par une commission
d'ingénieurs, du gouvernement. C'est pour répondre à cette demande que.M. le soussecrétaire d'État des travaux publics créa le 9 juillet i844. une commission composée de
MM. Schwilgué, ingénieur en chef des pontset-chaussées du Bas-Rhin; E. de Billy, ingénieur en chef des mines de l'arrondissement minéralogique de Strasbourg Daubrée , ingénieur des mines du BasRhin. L'ingénieur en chef des mines fut chargé du rapport.
Dès le t3 juillet, la commission a fait savoir à