Journal de voyage en Angleterre [image 172 / 239]

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[schéma] Machine à affuter les outils

Machine à affûter les outils . On emploie une meule garnie d’émeri. L’outil est porté par un chassi qui permet de lui donner 3 mouvements Schéma en marge 1 Rotation autour d’un axe vertical O voisin de la meule m 2 Rotation autour d’un axe horizontal projeté en op 3 mouvement d’avance ou de [illisible] suivant op Par combinaison de ces trois mouvements on amène et on maintient facilement l’outil dans la position qu’on veut lui donner par rapport à la meule. Tous les ateliers sont répartis dans une série de longs bâtiments placés l’un près de l’autre . Les matières premières arrivent d’un côté . A l’autre bout se trouvent les ateliers de montage et d’essai des locomotives . La fonte vient d’Ecosse et de quelques points d’Angleterre . Le fer vient d’Ecosse sauf la tôle des bouilleurs qu’on fait venir du Yorkshire. Les locomotives appartiennent aux types les plus divers suivant la commande. On en vend à l'Angleterre, à l'Amérique et même à la Nouvelle Zélande. L’usine emploie 1500 ouvriers et produit 100 locomotives par an ? c'est-à-dire à peu près 2 par semaine.

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Les quelques jours d'excursions auxquels je me suis livré dans les montagnes de l’Ecosse n’ont pas été sans profit pour mes études . J’ai eu l’occasion de voir de près les trappes (1) les [illisibles] et autres roches éruptives si fréquentes dans ce pays ainsi que les curieux phénomènes de contact auxquels elles donnent lieu. Peu de contrées présentevoulu nt je crois une aussi grande variété lithologique. Je n'ai pas non plus perdre l'occasion de voir de près les singuliers (1) On sait que les [illisible] écossais de nature [illisible] paraissent se rattacher aux épanchelents de trappes oservés dans le calcaire à [illisible] du Harrprès d'Oban ils apparaissent en [illisible] dans les terraisn les plus anciens .